使用公路护栏网能治堵功效难以立竿见影，但这纸限令，却使我国高速公路市场的未来发展增加了不确定性。
国内要有一个机构对高铁路护栏网走出去进行统筹，使涉及高铁路护栏网各环节的企业统一走出去，形成合力，为东盟各国提供最高效最优质的高铁路护栏网服务。
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相反，当这个市场普遍使用护栏网后，人们反倒会接受一些品质不那么优秀的产品。
按照上述原则，全线(包括互通式立交)共设置护栏网133KM，全线总里程的95％公路护栏网的构造形式常用的构造形式有：护栏网、钢板扩张网、刺铁网、围墙和常青绿篱四类。
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双边护栏网具有强度高、钢性好、造型美观、视野宽广、安装简便、感觉明亮、轻松的特点的护栏网产品。
护栏网设计原创性低，缺乏自主品牌和独立的营销网络，导致国内护栏网品牌在市场竞争中处于劣势地位。
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